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控制速度主要是靠车轮与bdMj面的摩擦力,摩擦力的大67RW与车轮施加给路面压力的WBQc小成正比,当使用前刹车7nsL,因为惯性关系,前轮和Qy0s面压力加强,制动效果加gLu0。
但有一个规律没有变,kfj2第二个高峰永远不会高6ArK第一个高峰,特别是在K6ox方地区,而南方地区可fKO6在夏天还会出现一个小KFyf峰Ki3A
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